Керамика · Гид владельца
Керамика на новое авто: нужна ли полировка нового лака
Короткий ответ. На новую машину керамику наносят, но обычно после лёгкой полировки: заводской лак тоже имеет мелкие дефекты и загрязнения от транспортировки.
Если вы защищаете кузов ещё и плёнкой, порядок такой: осмотр, полировка при необходимости, плёнка на зоны риска, затем керамика на остальное. Полировка с керамикой — от 25 000 ₽.
Содержание статьи 23 разделов
Почему новую машину стоит защитить
Новая машина с салона выглядит идеально, но этот вид держится недолго. После первых поездок на лаке появляются:
паутинка от мойки;
сколы на капоте и бампере;
налёт от реагентов и смолы;
следы насекомых и помёта.
Чем раньше вы защитите лак, тем больше его останется нетронутым. Керамика закрывает поры лака и делает мойку проще, плёнка принимает на себя сколы. Для новой машины это самый понятный момент: лак чист, подготовка минимальна.
Общий разбор керамики: Керамическое покрытие авто: что это и что даёт на деле.
Идеален ли лак новой машины
Не совсем. Между заводом и вашим двором машина проходит несколько этапов, и на лаке остаются следы.
Транспортировка. Машину везут на автовозе, и на лак могут попасть брызги, пыль, мелкие частицы.
Площадка дилера. Машина стоит под открытым небом, её моют, иногда сухими тряпками и жёсткими щётками. Появляются круговые царапины.
Предпродажная подготовка. Иногда её делают быстро, и остаются голограммы или следы полироли.
Завод. Даже с завода на лаке бывают мелкие пылинки и неровности, особенно на тёмных цветах.
Поэтому «новая» не значит «готова под керамику». Нужен осмотр и подготовка. Подробнее: Почему керамику наносят только после полировки.
Нужна ли полировка
На новой машине полировка обычно лёгкая. Лак толстый, дефекты минимальные, глубокие коррекции не нужны.
| Состояние нового лака | Что делаем |
|---|---|
| Идеальный лак без дефектов | Очистка, обезжиривание, минимальная полировка или без неё |
| Лёгкие следы мойки на площадке | Однофазная полировка |
| Голограммы после предпродажной подготовки | Полировка с финишным проходом |
| Следы транспортировки | Очистка от вкраплений и лёгкая полировка |
Мы смотрим лак при свете, меряем толщину и делаем тест-участок. Съём на новой машине минимален, и глубина полировки подбирается так, чтобы убрать дефекты и не тратить лак зря. Виды полировки: Однофазная, двухфазная, трёхфазная полировка: что выбрать.
Порядок, если вы хотите плёнку и керамику
Многие владельцы новой машины хотят сразу и то и другое. Правильный порядок:
Осмотр и замер лака.
Полировка, если нужна.
Плёнка на зоны риска: капот, бампер, фары, зеркала, пороги.
Керамика на остальной кузов и при желании поверх плёнки.
Плёнка защищает от сколов, керамика от грязи и реагентов. Они не мешают друг другу. Подробнее о защите нового автомобиля: Оклейка нового автомобиля: почему сразу после салона. Как выбрать между ними: Плёнка или керамика: что выбрать для защиты кузова.
Керамика от дилера: чем отличается
Дилеры часто предлагают защитное покрытие при покупке. Обычно это пакет с коротким процессом: помыли, нанесли состав, отдали. Разница с работой студии бывает в нескольких пунктах.
Подготовка. Часто нет полировки и деконтаминации, нанесение идёт сразу на мытый лак.
Состав. Не всегда ясно, какое именно покрытие.
Условия. Нанесение может идти на площадке, а не в закрытом тёплом боксе.
Гарантия. Условия бывают с оговорками, которые стоит прочитать.
Мы не утверждаем, что дилерское покрытие плохое во всех случаях. Но мы советуем проверить, что именно вам нанесли, и если вы хотите нашу работу, мы спросим, что было на лаке: воск или другое покрытие придётся удалить.
Когда лучше сделать
Чем быстрее, тем лучше. Лак чист, дефектов мало, подготовка короткая. Если вы делаете это осенью, покрытие успевает встать до зимы. Если вы покупаете машину зимой, можно делать и сразу: мы работаем в закрытом боксе.
Особые случаи:
Машина со склада, стоявшая долго. Возможны следы стоянки, нужна более тщательная подготовка.
Машина с перекрашенным элементом. Свежую краску нужно выдержать до отверждения.
Матовый лак. Обычная полировка и стандартная керамика не подходят, нужен подход под матовое покрытие. Скажите об этом заранее.
Сколько стоит
| Работа | Цена |
|---|---|
| Полировка кузова | от 10 000 ₽ |
| Керамика (только после полировки) | 15 000 ₽ |
| Полировка + керамика | от 25 000 ₽ |
| Плёнка на зоны риска | от 65 000 ₽ |
| Тест-участок | бесплатно |
Для новой машины с минимальной полировкой цена обычно ближе к нижней границе. Точную называем после тест-участка. Срок полировки с керамикой 2–3 дня. Адрес: проспект Строителей, 18, Новокузнецк.
Вальц · Новокузнецк
Рассчитаем по вашей машине
Керамика — от 25 000 ₽ с полировкой. Точную стоимость назовём после осмотра. Промокод «сайт».
Ошибки владельцев новых машин
«Лак новый, значит идеальный». Под лампой видно мелкие дефекты, которые под керамикой останутся.
«Дилерской керамики достаточно». Проверьте, что именно нанесено и как.
«Ждём год, потом защитим». За год лак получит паутинку и сколы, и защищать придётся уже изношенный.
«Керамика защитит от сколов». Нет, для сколов нужна плёнка.
«После керамики машину можно не мыть». Мыть нужно, но проще: после 10 дней мы рекомендуем кислотный шампунь.
Как выглядит работа на новой машине
Чтобы понять процесс, опишем типичный день.
Утро. Вы привозите новую машину, и мы осматриваем её при свете. Меряем толщину лака. Фотографируем состояние в акте приёма.
Тест-участок. Полируем небольшую часть капота. Вы сравниваете результат с соседним лаком. Решаем, нужно ли полировать всю машину и в какой фазе.
Мойка и очистка. Убираем следы транспортировки, вкрапления, возможные остатки дилерской защиты.
Полировка. Лёгкая, чаще в одну фазу. На новой машине съём минимален.
Обезжиривание. Подготовка поверхности под керамику.
Нанесение. По панелям, в закрытом боксе.
Полимеризация. Машина остаётся в боксе.
Выдача. Осмотр при свете, памятка по уходу: 10 дней без мойки, потом кислотный шампунь.
Всё занимает обычно 2–3 дня.
Новая машина и плёнка вместе
Многие владельцы новых машин делают сразу и плёнку, и керамику. Это хорошая практика. Порядок: сначала плёнка на зоны риска, затем керамика на остальные поверхности и при желании на плёнку.
Подробнее: Оклейка нового автомобиля: почему сразу после салона и Керамика поверх плёнки: имеет ли смысл.
Выбор состава керамики на плёнку делаем с учётом рекомендаций по её уходу.
Что нужно знать о гарантии на автомобиль
Покрытие наносится на внешнюю поверхность и не затрагивает механику, электрику и системы автомобиля. Условия гарантии на кузов и лакокрасочное покрытие определяет производитель автомобиля.
Если вы сомневаетесь, как нанесение влияет на гарантийные обязательства, уточните в сервисной книжке или у дилера до работы.
Новая машина и мойка
Пока вы не защитили лак, лучше мыть его бесконтактно. Щёточные мойки оставляют паутинку на свежем лаке. После нанесения керамики:
10 дней не мыть;
затем мыть с кислотным шампунем, бесконтактно или мягкой микрофиброй;
не использовать абразивы.
Новая машина: ошибки в первые месяцы
Ездить на щёточные мойки.
Игнорировать первые сколы.
Пользоваться дилерской «защитой» без вопросов.
Откладывать защиту на год.
Наносить воск на керамику.
Парковаться под деревьями с смолой.
Если новая машина уже ездила: что меняется
Не все «новые» машины приезжают прямо с завода. Бывает, что вы покупаете машину с небольшим пробегом.
| Пробег и срок | Что может быть на лаке |
|---|---|
| Несколько сотен километров | Транспортные следы, дилерская подготовка |
| Несколько месяцев | Первые сколы, паутинка от мойки |
| Около года | Заметные сколы, налёт реагентов, возможна дилерская защита |
Чем дольше машина ездит без защиты, тем больше работы перед керамикой. Поэтому приходить лучше раньше.
Три вопроса дилеру
Прежде чем забирать машину, задайте дилеру вопросы.
Наносилось ли на кузов защитное покрытие, какое именно?
Проходила ли машина полировку на площадке?
Есть ли у машины перекрашенные элементы или ремонт?
Ответы помогут нам подготовить работу.
Что делать, если на машине уже есть покрытие от дилера
Мы смотрим, что нанесено: воск, полимерный герметик, жидкое стекло или керамика. Затем очищаем и полируем лак, чтобы убрать старое покрытие, и наносим своё. Это безопаснее, чем наслоение.
Если дилерское покрытие качественное и свежее, мы скажем об этом и не будем настаивать.
Сколько это займёт
Лёгкая полировка новой машины и керамика занимают обычно 2–3 дня с полимеризацией. Если вы совмещаете с плёнкой, срок растёт: зоны риска ещё около 2 дней, весь кузов 5–10 рабочих дней.
Сочетание с другими услугами для новой машины
| Услуга | Зачем | Цена |
|---|---|---|
| Плёнка на зоны риска | Сколы | от 65 000 ₽ |
| Бронирование лобового | Стекло | от 30 000 ₽ |
| Шумоизоляция арок | Тишина зимой | от 30 000 ₽ |
| Полировка и керамика | Лак | от 25 000 ₽ |
| Химчистка салона | Не нужна сразу, позже | от 20 000 ₽ |
Чаще всего владельцы новых машин выбирают плёнку на зоны риска и керамику, а лобовое бронируют до первой зимы.
Коротко о новой машине
Не откладывайте осмотр: лак чище всего в первые недели. Дилерское покрытие проверьте. Порядок: полировка при необходимости, плёнка на зоны риска, керамика. После нанесения 10 дней без мойки, затем кислотный шампунь.
Как делаем мы
В Вальц мы осматриваем лак новой машины, меряем толщину, делаем бесплатный тест-участок и определяем объём подготовки. Чаще лёгкая полировка, затем керамика KRAGEN в закрытом боксе.
Дилерское покрытие смотрим и при необходимости удаляем. Полировка с керамикой от 25 000 ₽, 2–3 дня.
Словарь терминов
Предпродажная подготовка. Работы дилера перед выдачей машины.
Дилерская защита. Покрытие, которое наносят при покупке; состав и качество надо уточнять.
Заводской лак. Лак, нанесённый на конвейере.
Голограммы. Радужные следы полировки.
Паутинка. Мелкие царапины от мойки.
Зоны риска. Места кузова с наибольшей нагрузкой.
Коротко: что запомнить
Новая машина не всегда идеальна под керамику: есть следы транспортировки и мойки.
Обычно нужна лёгкая полировка.
Порядок: осмотр, полировка, плёнка на зоны риска, керамика.
Дилерское покрытие проверяем и при необходимости удаляем.
После нанесения 10 дней не мыть, затем кислотный шампунь.
Полировка с керамикой от 25 000 ₽.
Вопросы и ответы
Нужна ли полировка новой машине перед керамикой?
Обычно лёгкая. Лак тоже имеет мелкие дефекты и следы транспортировки. Решаем после осмотра.
Можно ли нанести керамику на новую машину без полировки?
Только если лак идеальный, что бывает редко. Очистка и обезжиривание обязательны.
Что лучше для новой машины: плёнка или керамика?
Чаще нужны обе: плёнка на зоны риска, керамика на остальное. Подробнее: Плёнка или керамика: что выбрать для защиты кузова.
Сколько стоит керамика на новое авто?
Керамика 15 000 ₽, с полировкой от 25 000 ₽.
Когда лучше делать?
Сразу после покупки, пока лак чистый.
Что делать с дилерской керамикой?
Если вы хотите нашу, мы смотрим, что нанесено. При необходимости удаляем полировкой.
Вальц · Новокузнецк
Обсудим вашу машину
Керамика — от 25 000 ₽ с полировкой. Точную стоимость назовём после осмотра. Промокод «сайт».